viernes, 29 de noviembre de 2013


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Entrevista sobre el proceso de restauración y mejora del Acorazado Richelieu a escala 1:100 en la desaparecida y entrañable cadena local Albacete TeVe

martes, 19 de noviembre de 2013

El modelo que a continuación se presenta ha servido como prototipo de estudio para el desarrollo de un kit comercial a escala 1:100 como es el de los patrulleros clase "Lazaga", que por sus dimensiones y características, resulta ideal para iniciarse en estas lides pues la dificultad de construcción es sencilla y el resultado muy atractivo por la elegancia de líneas que estos pequeños pero potentes buques tenían.

 
Como es lógico, el prototipo ha sido confeccionado totalmente a mano a partir de planos e imágenes originales utilizando una buena diversidad de materiales como es lo habitual en estos casos y aunque se trata de una maqueta estática, con habilidad y técnica, admitiría una sencilla motorización para convertirla en un modelo RC a pesar del reducido espacio interior del que dispone.


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domingo, 17 de noviembre de 2013

Otro proyecto de grandes proporciones. El "USS George H.W. Bush", último de los portaaviones estadounidenses de la mítica clase "Nimitz". Reproducir un navío de estas dimensiones bien merecía la pena hacerlo con un proyecto no menos complejo como es la maqueta que seguidamente se presenta, construida a escala 1:144. 


Un buque RC que siguiendo la costumbre del equipo MAKKETAS, rompe completamente con el concepto de este tipo de modelismo, pues a pesar de ser una maqueta preparada para su navegación, no se han escatimado por ello los más mínimos detalles en su construcción, buscando el realismo más extremo tanto en las funciones operacionales del modelo (como pueda ser por ejemplo, la iluminación de pista con las distintas operaciones de vuelo, tanto diurno como nocturno) como la más estricta fidelidad al navío original. Un elaborado y largo trabajo de investigación y desarrollo hasta conseguir el increíble resultado final.


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Podría afirmarse que en el modelismo naval existen tantas técnicas de construcción como modelistas aficionados a este arte. Con frecuencia, la inversión económica que se ha de realizar para abordar un proyecto es muy cuantiosa, si bien, esto no siempre debe ser así, pues se puede suplir con enormes dosis de imaginación y no poca habilidad. Esto es quizás lo que pasaba por la mente (y los bolsillos) de los primeros artistas que comenzaron a construir sus maquetas con papel.

El modelo presentado a continuación es la reproducción del destructor "Lángara" de la clase "Churruca", a escala 1:200. Uno de los entrañables "ciegos de la once" como popularmente se acabó apodando a los veteranos destructores de origen estadounidense que integraron la Undécima Escuadrilla de Destructores.




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Uno de los primeros buques de guerra de cierto porte enteramente diseñados y construidos por la industria naval española fueron las modestas corbetas clase "Descubierta". Una de sus características más singulares era que carecían de chimeneas para evitar ser delatadas por el penacho de humo de la exhaustación de sus motores. La idea que en un principio podría ser revolucionaria, acarreó no pocos quebraderos de cabeza a los ingenieros navales españoles limitados enormemente por la precaria situación económica de la España de postguerra y el aislamiento internacional al que fue sometida tras la finalización del conflicto mundial, por lo que el proyecto original sufrió innumerables retrasos y continuas modificaciones. De hecho, la primera de la serie, sería la única en ser entregada según los planos originales, pues el resto de las unidades fueron sometidas a los programas de modernización fruto de la cooperación norteamericana aún antes de ser entregadas por los astilleros.



Pese a su sencillez y limitadas capacidades operativas, fueron unos excelentes buques muy marineros que sirvieron con eficacia en las listas de la Armada siendo unos verdaderos buques escuela para los cuadros de mando y especialistas de ésta, y que plantarían las bases de la moderna flota actual.
Sirva este modelo como homenaje al desarrollo naval e industrial que ha conocido el país en los últimos cincuenta años y al esfuerzo de todos los que sirvieron en la marina de guerra en condiciones tan precarias por las ancestrales estrecheces económicas sin dejar de prestar por ello su más que meritoria labor.
Se trata de una maqueta estática a escala 1:150 que a pesar de su reducido tamaño (50 cms) permite un pormenorizado detalle del conjunto con lo que el resultado final ha sido el de una pieza especialmente atractiva y decorativa.
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lunes, 10 de junio de 2013

Los retos para un modelista no siempre se basan en hacer maquetas cada vez más grandes y complejas, sino en poner a prueba su creatividad con nuevos proyectos, diferentes los unos de los otros y originales tanto en su ejecución como en su diseño. 



En esta ocasión, se presenta una curiosa fórmula para poder disfrutar de cualquier barco, tanto moderno como antiguo, que se desee exponer en casa aún cuando lo normal es no disponer en ella del espacio necesario para su correcta exhibición, o lo que es peor, que pocos pueden costear la misma. 

Se trata de un híbrido entre la clásica metopa de metal y una maqueta minuciosamente detallada, montada sobre una base de madera lacada, en este caso de tan sólo 30 x 20 cms, ideal tanto para colgar en la pared como para exponer en una estantería. 

Un elegante artículo de decoración marinera compatible con cualquier estilo doméstico.
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miércoles, 1 de mayo de 2013

A pesar de ser un perfecto desconocido, el acorazado "Richelieu" es considerado por muchos especialistas en la materia como el quinto mejor buque de su clase de todos cuantos participaron en la II Guerra Mundial por detrás los míticos "Bismark", "Yamato" o "Missouri"


El presente trabajo, ha consistido en la restauración, o más bien, la recuperación casi en su totalidad de una antigua maqueta construida a escala 1:100 que el paso de los años y un tratamiento quizás demasiado somero de sus detalles hacía necesario, pues al tratarse de un modelo de 2,48 mts, el nivel de detalle era bastante simple e inexacto. Para ello hubo primeramente que aplicar un tratamiento contra la carcoma que estaba empezando a poner en peligro su robusto y bien construido casco, y seguidamente proceder a su casi total desmantelamiento tanto de la superestructura como de la artillería y demás elementos de cubierta. Una vez desmontado, y siguiendo los planos originales facilitados por el Museo Naval de París y demás documentación fotográfica de la que se disponía, se ha ido transformando hasta conseguir el espectacular resultado final.

Asimismo se ha dotado al buque, además de los dos potentes motores de los que disponía en un principio, necesarios para impulsar los más de 70 kgs del conjunto, de movimiento en las torres artilleras principales, pantallas de radar, iluminación de cubierta y navegación, GPS, circuito cerrado de televisión y como detalles para convertir al Richelieu en todo un juguete, humo en la chimenea y sirena de zafarrancho de combate.

Un buque muy marinero, con capacidad para navegar no sólo en piscinas de aguas tranquilas sino en mar abierto.
En los siguientes enlaces se pueden ver imágenes del mismo así como la transcripción de la conferencia dictada por el autor en el Casino Primitivo de Albacete con ocasión de la presentación del proyecto:



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